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无锡海同锅炉有限公司

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船用燃烧器的技术性能是什么?
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1、在炉型结构、物料物性、燃烧器台数相同时,管式加热炉辐射室的传热量(QR)随火焰高度的降低而增加。辐射室传热量增加,对流室传热量必定下降。由于辐射室炉管平均表面热强度是对流室炉管平均表面热强度的2倍,辐射室传热量增加和对流室传热量下降必然使得全炉炉管平均表面热强度提高。


2、过剩空气系数与炉子氧含量以及辐射室传热量、炉子热效率的关系:实际进入炉膛的空气量与理论空气量之比,叫做过剩空气系数。理论空气系数与炉子氧含量的关系大约可按以下公式进行粗略计算:0.9×0.21(α-1)/α,例如:过剩空气系数α为1.2的话,则完全燃烧状况下,炉子的氧含量大约为0.9×0.21×(1.2-1)÷1.2=0.0315=3.15%。由此可以看出,过剩空气系数增加,炉子氧含量增加,降低了火焰温度,减少了三原子气体的浓度,降低了辐射热的吸收率,减小了辐射室的传热量,同时也必然降低炉子的热效率。通过测定,在排烟温度、不完全燃烧损失和外壁散热损失不变时,过剩空气系数每降低10%可使炉子热效率提高1~1.5%。但过剩空气系数太小会使燃烧恶化,燃料燃烧不完全,结果将使炉效率降低。燃料不完全燃烧对加热炉热效率的影响大于过剩空气系数对加热炉热效率的影响,采用优良的配风技术,强化燃料与空气的混合,确保燃料完全燃烧是降低过剩空气系数的前提。


一般燃烧器过剩空气系数大小的理论选取如下:


烧油   1.25烧低压瓦斯  1.2烧高压瓦斯  1.15实际运行过程中,过剩空气系数都要高,一般都在1.25-1.35之间,氧含量在3%-4%之间,这样才能确保充分燃烧。预混合燃烧器的过剩空气系数要低一点,可达1.05。